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一张图看懂GL8的各个版本!别克GL8车型年款详解

石家庄瑞诚二手车市场 2019-06-30 00:25:21

“王哥,我这儿有辆GL8, 11年8月上牌,2.4的,11万公里,原车漆,内饰新,多少钱能收?”

“是经典版还是胖头鱼?”



2000年在国内上市至今,别克GL8在国内的累计销量已突破60万辆,不管是新车还是二手车,国内的7座商务车型中能见度最高的就是GL8。在此期间别克对GL8不断的改款、换代,因此也衍生了许多细分车型,如陆尊、2.5L版、经典版、新款(胖头鱼)以及刚刚上市的最新款GL8,并且每个款型下细分车型由于配置不同收购价也有比较大的差异,因此今天收车助理就来为各位车商老板们详细说说别克GL8车型的各版本及不同年款的详细区别。



别克GL8 车型版本划分



 第一代 GL8 


2000款:2000年 - 2005年

第一代GL8全部采用3.0L发动机,4速自动变速箱,是当时上海通用别克国产的第二款车型(第一款车型是别克轿车)。GL8上市后被大量应用于各种公务、商务场合,时至今日许多人脑海中对商务车的第一反应仍旧是GL8。



2005(2.5L版)2005年7月 - 2010年

2005款的别克GL8修改了前中网和前雾灯的造型,发动机排量改为2.5L,即我们常说的2.5L版。该车型与同期推出的GL8陆尊一起生产销售,一直到第二代GL8上市前才停产,目前在二手车市场中价格非常低廉。



2005陆尊2005年7月 - 2006年

2005年7月,别克推出了更为豪华的GL8陆尊车型,在改进老车型的许多突出问题后,外观更为大气,并大幅提升了配置水平,动力系统依旧是3.0L发动机搭配4速自动变速箱。该车型一经推出就得到了市场的强烈认可,直至今日二手车市场上的陆尊车型依旧非常抢手,价格也较高。



2006陆尊2006年5月 - 2008年

2006款的GL8陆尊主要变化是:采用了VVT可变气门正时技术的发动机,功率比老款提高了5kW;GT和XT车型增加了右侧电动门,这也是国产MPV车型首次配备电动门。



2008陆尊2008年3月 - 2010年

2008款的GL8陆尊变化比较小,主要是对轮毂盖造型和仪表盘数字进行了调整,并增加了第三排车窗的电动开关(位置在天窗开关旁)。



2011经典版2010年11月 - 2013年

2011年第二代GL8上市后,别克对老款陆尊车型进行了改造:采用油耗更低的2.4L发动机、手自一体6速变速箱,取消了大部分的豪华配置,外观做了一些时尚化的调整,车名命名为“GL8商务车”,即我们常说的经典版GL8。



2013经典版2013年03月 - 2013年

2013款的经典版GL8变化较小,只是体现在中控台饰条和排挡杆握把颜色上。



2014经典版2013年12月 - 至今

由于老款车型配备的6速变速箱换挡平顺性不高,且在车辆行驶8万公里左右时发生故障的概率较高,因此2014款的经典版GL8车型更换升级为第二代S6变速箱。第一代的别克GL8在不断的升级改款后,由于性价比突出乘坐舒适,至今仍在生产,与第二代、第三代GL8同堂销售,可谓是GL8车型中的常青树。



 第二代 GL8 


2011(胖头鱼)2011年10月 - 2013年

2011年10月,第二代别克GL8上市,与第一代GL8相比有着显著的区别,官方名称为“GL8豪华商务车”,不过由于其车身线条更为圆润饱满,因此也被人戏称为“胖头鱼”。第二代GL8采用了2.4L和3.0L两种发动机,变速箱统一为手自一体6速。



2013(胖头鱼)2013年1月 - 2014年

2013款的别克GL8变化比较多:更换新的2.4L车型发动机,采用第二代S6变速箱,并且配置上做了很多调整。



2014(胖头鱼)2014年04月 - 2016年

2014款的别克GL8算是一次小改款,显著变化集中在车尾和空调出风口装饰及造型上。



 第三代 GL8 


2017款:2016年11月 - 至今

第三代别克GL8于最近刚刚上市,从外观到内饰都是焕然一新,全部采用2.0T涡轮增压发动机,变速箱依旧为手自一体6速。并且新款车型的电瓶位置移到了发动机舱顶部一侧,彻底解决了老款GL8电瓶更换难度大的问题。


此外第三代别克GL8增加了一款高端车型Avenir,该车型与最高配的28T旗舰型相比售价要贵5万元,区别主要体现Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。










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