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【近海知识篇】一上车就最大空调 小心爱车提前出毛病

辽宁惠华辽中一汽大众4S店 2019-06-20 22:53:04

不管是在公司还是在家都需要在空调之中

用网友的话来说就是“出门五分钟,流汗两小时”

非洲朋友都纷纷回国避暑去了



如果你的爱车停在户外

在太阳暴晒下车内的温度可以达到60多度

马上进入车内犹如“

为了让车内迅速降温

大多数车友会立马开启空调,调到最大风

而汽车原地怠速开空调

其实这个过程对发动机的损害是非常大的



在怠速过程中,空调压缩机

会给发动机很大的压力

会造成汽油燃烧不充分

从而形成积碳


积碳,是迅速让新车老化的关键原因

这种不好的用车习惯会迅速形成积碳

像堵车、低速行驶和长时间怠速

都是是形成积碳主要原因

特别是一二线城市

经常性的堵车跟低速行驶

走走停停的路况最容易积碳

你会渐渐的发现

油耗也比之前升高了

超车的时候感觉动力不如新车时的好



积碳会导致燃烧不充分、喷油嘴雾化不完全,造成发动机动力下降,动力下降会引起油耗的上升,要获得积碳之前的动力则需要更大节气门开度和增加燃油供给,所以会发现油耗莫名其妙的升高了。



今天小编就跟大家讲讲汽车空调的保养常识,以免大家夏季陷入车内“蒸桑拿”的窘境。

汽车空调制冷原理

在说汽车空调如何保养之前,大家有必要了解一下汽车空调的制冷原理。



家用车空调一般采用的是冷暖一体式空调系统,也就是可以制冷,也能供暖。想要空调制冷,那就要打开A/C 开关。把它打开后,压缩机就会开始工作,它会将制冷剂变成高温高压的气体,并传到冷凝器中。



冷凝器类似汽车水箱,它把气态制冷剂冷凝成液态的,使其降温,同时排出大量热量。制冷剂液化过程中难免会吸入水分,储液干燥器会将其中水分过滤掉,然后经由膨胀阀处理,使制冷剂雾化成细小液滴,进一步降温。



鼓风机将雾化的制冷剂吹到蒸发器中,在这里雾状制冷剂会蒸发成气体,蒸发过程中能够吸收周围大量热量,由此空调就会吹出令人凉爽的冷气了。然后压缩机又会吸入低温低压的气化制冷剂,新的循环就开始了。

如何保养汽车空调

清楚了汽车空调的制冷原理,想必大家对如何保养它应该也有所明悟了吧。不明白?没关系,小驱给大家提炼一下保养要诀:

1、确保制冷剂充足



大家看过汽车空调的制冷原理,应该知道制冷剂对制冷的重要作用。如果制冷剂不足,制冷效果就会下降,甚至无法制冷。当车内空调打开一段时间后,温度却并没有按照预设改变多少,就可能需要增添制冷剂了。

2、检查压缩机是否正常



压缩机皮带松紧要适宜,过松会引起打滑,使压缩机转速下降,导致制冷量不足;过紧则会加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过早损伤。

3、清洁冷凝器



油污、尘土及其它杂物附着在冷凝器上,会妨碍它散热,影响制冷。车主可以用水管对着冷凝器进行冲洗,但注意不要把冷凝器散热片碰倒,更不能损伤管子。

4、及时更换储液罐



储液罐内部干燥剂使用两年左右就会失效,这样一来就无法对制冷剂进行水分过滤了。如果制冷剂混有水分,就会造成冰堵,降低制冷效果。所以正常使用两年后,就要更换一次储液罐。还有,每次拆开管路进行修理或清洗时,必须更换新的储液罐。

5、检查空调各管路、接头是否完好



如果汽车空调中各橡胶软管出现磨损、老化,尤其是处在夏季高温的工作环境中,很可能发生爆管的情况,导致制冷剂、冷冻机油泄漏,从而使空调功能失效,甚至报废。因而,一定要仔细检查各管路,有破损或老化的要及时修理。

6、定期更换空调滤芯



空调滤芯是“首当其冲”的拦阻灰尘的设备,比较容易脏,一般一万到一万五公里更换一次,或者一年换一次。夏季天气干燥,灰尘尤多,入夏时最好更换一次。

使用注意事项

夏季使用汽车空调时也要注意方式方法,既可以使空调更为高效地制冷,同时避免可能的安全隐患。

1、启动后不要立即开空调



很多车主进入车后,第一时间就把空调打开了。但这时车内温度其实比外界高,空调的制冷效果并不好。最好先开窗通风,启动空调外循环,把热气排出去,等车厢内温度下降后再关闭车窗打开空调内循环,这样能使车内温度更快降下来。

2、停车时不要使用空调内循环



停车时如果继续开启空调内循环,由于车窗紧闭,空气不流通,会使发动机排出的一氧化碳进入车内。当积累到一定程度,就会使人一氧化碳中毒,这可是十分危险的。停车时,一定切记将空调换至外循环模式,保持车内空气流通。

3、不要长时间开启空调



汽车空调是由发动机驱动的,长时间使用必然会增加发动机的的负荷,导致过热。发动机出现问题不仅空调无法正常使用,行驶都难了。当发动机负荷过大,应暂时关闭空调。



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