邢台二手市场联盟

几万块钱的二手途乐Y61,你见过吗?

海阔试车 2020-02-12 11:54:43

   

     感谢观赏二手车的视频,以下为图文部分,谢谢支持!

  在二手车市场上,各种状态的车和各种心态的人都可以遇到,二手车不同于新车,一辆车一个样,海阔试车在工作当中就遇到了这么两辆车,都是北京市场上不多见的车,都是同一品牌同一车系的车,但是车况差异确很大,它们就是途乐Y61家族的二手车

  



  途乐Y61的彪悍性能在国内乃至世界各地都是有口皆碑,但是在国内卖的确远不如陆地巡洋舰,虽然这位爷一直到现在还有生产,虽然越野能力得到了国内玩家的一致肯定,但是在国内的保有量确很低~在二手车市场上能够找到手续齐全、车况还能接受的途乐Y61就更费劲了~前些日子正好接触到了两辆途乐Y61二手车,海阔试车再次膜拜了这位老战士历经风雨、身经百战之后的沧桑!

  



  作为硬派越野车的爱好者,作为天天在二手车市当中打拼的从业者,海阔试车每天都接到大量关于二手车的咨询,所以借助于两辆如此有特点的二手车和大家做个分享,以便于大家在购车时能多一些借鉴。由于众所周知的原因,车的全景外观照片和座舱的全景照片就不能全部公开了,敬请谅解!

  


  第一辆是九十年代末出品的途乐Y61自动挡4500,虽然资历够老,但是全套的京牌手续确实让人赞叹!第一眼看到这辆车的时候就感觉这车肯定是豁过了,加高的底盘,大花纹MT轮胎都是越野玩家的标配。

  



 围着车绕了一圈之后,发现这车的BCD柱均有漆面开裂的痕迹,尾门中部到顶部的漆面也出现了开裂现象,既然尾门的状态最差,那就从尾门开始检查!

  


  打开尾门之后发现门轴,D柱内侧,顶部门框内侧均有开裂现象,这种感觉意味着这车出过大事故的概率很高。

  



  尾门的受伤程度也不低,可以清晰的看到车门的修补状态很一般。

  



  第三排的座舱顶棚也出现了拆卸安装的痕迹,这手艺真是人见人爱,花见花开~



  第三排安全带左侧的这根无法抽拉,所以这辆车的车顶后半部肯定是进行过大面积的拆装修复,但是效果确实一般~

  



  打开后排车门的时候,发现车顶镀铬装饰条下沿里面的钣金状态异常,扒开胶条之后的感觉也是如此,而且这种损伤已经向下延续到了门槛,看来车顶的受伤已经波及到了车身中部,看到这就感觉这辆Y61翻过车的概率比较高。

  



  前排车门打开之后的状态也不咋地,B柱的漆面厚度证明了这一点,明显的修复痕迹进一步确定了这车的车顶出过大事故的判断。前排座舱顶棚的处理工艺和第三排相同,看来是座舱顶部全都受过伤,修复的手艺和这车的彪悍的性情比较匹配~

  



  既然是南征北战的老战士了,那么底盘的检查就必须要格外慎重了,油底壳的安装时间在几个月之内,看来是刚养好伤就出台接客了,至于底盘的小刮小蹭对于这车来说也就无所谓了~

  



  发动机舱的规矩程度堪称这辆车的典范~和车顶相比那真是好极了!




 车终归是要开的,所以路试还是必要的。这辆是4500自动挡,时速提升到40公里的时候,动力组合的状态相当不错,充沛的低扭所带来的爆发力和自动变速箱的平顺性依然不减当年~

  



  在平整的公路上行驶会发现方向盘有间歇性的抖动,而转向力度和刹车表现都能接受,至于油耗,咱们今天谁也不许问这个问题~

  



  从路试的感觉来看,这车的底盘和动力组合表现的还不错,但是车顶的受损面积和程度都有点过~修复工艺也是豪放的风格~充沛的低扭让途乐Y61很是暴躁,这种感觉和新车淡定的感觉稍有差异(新车的路试状态可以参照:能干掉陆地巡洋舰的车,你见过吗?)从完整的京牌手续来看,这车确实比较珍贵,从车况来看,这车中低速开着还行,比较适合那些执着于到处开辟道路,动手能力超强的越野玩家!

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  第二辆是本世纪初的途乐Y61自动挡4800,从外观上看确实要比第一部好得多,原厂的拉花还在,阳光下的漆面色泽也要好很多。绕车检测一圈之后发现这车还有相当部分是原厂漆,对于车龄超过10年而且能征善战的途乐Y61来说,这可是不容易!

  



  要说遗憾就是右前A柱和右前翼子板有些瑕疵,不过相对于车龄来说,这也能接受。继续顺着这个修复点检查,发现右前车门的门轴安装有点异常,从开关车门的感觉来看,这个倒是不耽误正常使用~

  



  在底盘部分的检查过程中,发动机舱的托底和修饰都在可接受范围之内。但是这车的底盘右侧有明显的修复痕迹,看来要想让性情彪悍的途乐Y61整天周旋于各种商务会所还是挺难的~

  



  座舱当中的感觉也是相当不错,整洁的电动真皮座椅柔软舒适,空调和音响也和新车差异不大,前后排的舒适性基本上保持了新车的状态。总体看这车的车况比第一辆好得多,像驾驶席的车窗玻璃更换过、有两个电动窗的升降缓慢也都可以接受。



  相对规整的发动机舱中是直列六缸的大号引擎,启动过程的声浪还是不减当年之威武!在行驶过程中感觉这车的噪音比第一辆4500要安静一些,凉爽的空调和开阔的视野让座舱的舒适度和Y61新车非常接近!


  和第一辆4500相比,这辆4800的方向盘力度有些过于轻盈了,但是动力更加充沛,看来岁数和心肺功能的关联性还是蛮大的。这两辆途乐Y61的自动变速箱平顺性都是可圈可点。制动效果也比较稳健。由于现场没有上举升机的条件,底盘的检查受限,而且路试条件也无法检验四驱系统的强大威力。


  海阔试车的语音节目来了!!!!!!!

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  在二手车市场上,价格实惠现车供应是吸引消费者的优势,但是各种负面报道也让人头疼,这两辆途乐Y61都是海阔试车在工作中所遇到的,第一辆手续很棒,但是车况有些遗憾,第二辆车况相当不错,但手续不太理想。车况和车龄差异导致第二辆车的价格比第一辆贵了三倍左右。海阔试车结合实际验车的感受来看,还是觉得第二辆途乐Y61比较出色,只是手续的不理想稍显遗憾。

  



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        谨以此文祝愿二手车市场越来越公开,透明!

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