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逆天的二手车挑选绝技☞车贩已哭瞎!

发动机维修 2021-11-21 10:46:40

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如何挑选一辆靠谱的二手车?网上的二手车选购攻略那么多,看完之后你也许还是一头雾水,望而却步。
不过,如果你已经准备好了票子,锁定了目标车子,找准了买车路子,那还等什么?走!带你实地挑车去!



一、选准看车时间



  选车首先要选对时机,把握机会才能“淘”到宝贝。一般情况下,车辆在早上最能体现出其基本性能。因为一辆车如果电气系统或油液系统出现问题,在放置一个晚上之后,会出现不易启动的现象、地面漏油的痕迹。

  建议上午到现场看车,或者确认一下是否有挪车。车友们俯下身子观察底盘,先看车头部位,观察发动机位置有没有漏油的痕迹。因为漏油不是一天两天的事情,一定会沾着一些泥沙杂物,很容易识破。



二、静态检测



1、外观判断

  当你在看一辆二手车的外观时,你到底在看什么?

  围着车身转一圈,对着车身敲敲打打,你当这是在买西瓜么?其实外观检查最主要是看车漆刮痕、车身骨架。

  之前听一位评估师讲过一个比较方便的检查办法,这里分享给大家。站在车头、车尾的左右,一共4个方位,以45°角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有车漆猫腻,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察更是一目了然。

  一般原厂喷漆质感均匀、颜色协调,修理厂修补后的车漆会与整体车漆不吻合。有些车子发生事故后,车身骨架有一定程度的凹陷和偏移,全车更换骨架是不可能。

  另外,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况,查看排气管外端检查其陈旧或生锈的程度。

还要仔细查看轮胎的磨损程度,尤其前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况很有问题。


2、内饰判断

  这时候你可以开车门进驾驶舱了。

  有经销商说,一看见那种上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着车子看了半天都不进驾驶舱的。

  内饰的观察得根据汽车的使用年限去判断,不要盲目观察里程表(因为里程表是可以调的),不要盲从表面的感觉(因为内饰可以翻新)。

  可以从车内所有开关是否正常,方向盘、仪表盘按键是否正常,车窗升降是否上下自如,座椅是否有翻新,车窗玻璃生产日期是否一致,安全气囊是否爆过等方面着手。


3、发动机检查

  发动机,发动机,发动机,最重要的检查对象要说三遍!这时候扁鹊神医的“望闻问切四诊法”就派上用场了。不仅要眼到、手到,还要耳到、鼻到。

  首先查看发动机机舱,发动机的大体布置是否规整,两侧翼子板螺丝有没有更换过的痕迹,一些原厂焊点是否有补焊现象。

  然后再点燃发动机,从声音去判断,如果发动机声音特别低沉,很可能发动机已经不耐用了。如果你想购买一辆年份较老的德系车,就需注意漏油的现象。

  尾气也可以反映问题。可以在距排气管10cm左右的地方张开手保持10s左右,然后闻下手里的气味。如果车况正常,尾气应是无色无怪味的,并且排气管有少量水排出;如果尾气是蓝烟,那问题就大咯。


4、防撞梁与悬挂检查

  检查前后防撞梁很简单,仔细观察防撞梁的表面是否有变形或者不平顺的情况,如果有此类情况,通常都是被人“爆菊”或者追了别人的尾。这个没太多好说的。

  很多人可能觉得在现场没有任何工具的辅助之下,根本不可能测试测试的到该车悬挂是否有问题。看车的时候,可以叫上几个朋友,用手将该车前后左右角分别用力下压,若如反弹的时候出现异响或者回弹不自然,就该认真检查该车的悬挂。



三、动态驾驶



  一辆车完成了静态检测,可不算完,亲自驾驶来检测车辆状况绝对必要。唯有通过在路上,才能检验出包括发动机、变速箱、底盘、悬挂、刹车等是否有问题。

  首先检查各种电器,包括转向灯,车大灯,暖气系统,空调系统,收音机等是否都能正常运转。

  然后启动发动机,令其低速运转,倾听运转状况是否平稳。等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,查看在加速与减速时车辆的反映。假如车速一高,车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。

  检查挡位也是试驾时必不可少的一点。每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子挫动异常强烈,就可能有问题。

  要想验离合器的状况,教你一个妙法,起步时把变速器挂在三档而不是通常的一档,假如发动机未像正常情况熄火,说明离合器已经衰老。

  最后一点,如果可能请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯,假如此人驾车动作粗暴,他的车肯定不妙。反之,就可以把心暂时放进肚子里啦。

  若你按照以上方法一步步挑选下来,传统二手车贩子恐怕早已哭晕在厕所……

来源:鑫鑫汽车用品商行


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